Редукторы вертолетов соосной схемы


Предназначены для передачи мощности от двух двигателей к двум соосным несущим винтам и вертолетным агрегатам, а также аэродинамических сил с винтов через валы и корпус редуктора на фюзеляж вертолёта.

Устанавливаются: редуктор ВР-252 – на вертолёты Ка-27/28, Ка-29, Ка-31, Ка-32, редуктор ВР-226Н – Ка-226Т, редуктор ВР-80 – Ka-50,Ka-50-2 и Ка-52.

Схемы редукторов – ступенчатые с планетарной ступенью (ВР-252 и ВР-80) и с многопоточной ступенью (ВР-226Н)




ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Редуктор
ВР-226Н
(для двигателей Arrius-2G1)
Редуктор ВР-252 Главный редуктор ВР-80 Промежуточные редукторы
ПВР-800-1,-2
Передаточное отношение
к валам несущих винтов
0,0472 0,01815 0,05027 0,4150
Частота вращения входных валов,
номинальная, об/мин
6000 15000 6231 15000
Мощность передаваемая редуктором, л.с.: максимальная при однодвигательной работе
  • на взлетном режиме
  • на номинальном режиме
  • на режиме максимальной продолжительности


710
2x580
2х500


2425
2х2200
2х1700


2400
2х2100
2х1700


2400
2100
1700
Масса редуктора, кг 300 1025 925 69
Габаритные размеры, мм:
  • длина
  • ширина
  • высота

878
1035
2070

1066
1415
3114

1130
910
3375

625
524
606
Разработчик «Красный
Октябрь»
«Климов»